乘着高铁逛草原超时空救兵,“爽”or“不爽”?-中铁十一局集团第四工程有限公司阚文聪



一望无际的大草原

骑着飞驰的骏马,赶着成群的牛羊,享受大草原的风情

再来一场篝火晚会汤家琦,听着天籁的歌谣,喝着美味的马奶酒,跳着多姿的民族舞……



如此魅力无限的大草原,逛一逛,彭程程玩一玩,惬意十分呀!
如果坐在时速250的高铁飞驰着看草原,那又是怎样一种风光?

如今,“乘着高铁逛草原”不再是梦,一张高铁票带你走进飞驰在大草原上的真实感受!

带有纪念印章的呼张高铁呼和浩特东至乌兰察布首发列车票
呼和浩特东至乌兰察布的运行时间缩短至40分钟,而且仅花44元就能实现乘着高铁逛草原的梦想啦班牌设计图片!

还等什么呢?
赶快跟随小编去参加列车首发仪式吧橡皮轮胎杀手!

公司参建的内蒙古自治区的的首条高铁——呼张高铁乌兰察布至呼和浩特东区间正式建成通车。

开通仪式现场
呼张客专途经河北省张家口市、内蒙古乌兰察布市和呼和浩特市,全长286.8公里,设计时速250公里,是我国“八横八纵”铁路网中的“第一横”(北京至兰州通道),是内蒙古“呼包鄂经济圈”与首都经济密切联系的纽带。

参建者在祝福墙上签名

参建者共祝张呼客专顺利开通

参建者纷纷与首发列车合影

集团公司副总经理刘华军、内蒙古区域指挥部副总经理侯国华、公司副总经理兼张呼铁路六标项目经理李剑峰等领导与建设者在开通仪式上合影

开通仪式全景
该铁路建成后,与在建的京张(北京至张家口)高铁、兰银(兰州至银川)高铁以及规划修建的包银(包头至银川)高铁接轨,形成我国黄河以北的“京呼银兰”铁路大通道,实现京包铁路和包兰铁路客货分离,缓解京藏高速公路、京包铁路、大秦铁路等由西向东货运紧张的局面。

首发高速列车通过公司承建的卧佛山特大桥
由公司托管的张呼客专第六标段项目,位于乌兰察布市卓资县境内无上龙脉,正线长26.7公里,区间桥梁18座,长9221.49米,其中特大桥6座、大桥12座;隧道8座,张鹏翮合计9932米,其次,还包括制梁场1处,铺轨基地1处,正线单线铺轨293.6公里,合同投资额20.9亿元。

建设中的张呼客专韭菜沟特大桥

2015年11月3日上午,卧佛山特大桥系杆拱钢箱梁段顺利合龙

2016年3月24日上午9时30分,福生庄2号特长隧道顺利贯通

2016年4月25日上午10时50分降龙十巴掌,福生庄1号隧道安全贯通
公司承建六标8座隧道,属于风积沙黄土隧道,大多数为超浅埋段,最薄处不足2米,隧道断面围岩地质大多数为VI 级、V级及V级加强型,安全风险高,内蒙古冬季时间长佐伯俊男 ,异常寒冷,有效施工时间短,工期紧,任务重。

隧道正在紧张地开挖的情形
在风积沙黄土地质开挖上,该项目部成功地采用超前小导管帷幕注浆法施工,使围岩始终处于可控之中,没有发生一起较大的塌方事故;在凝灰岩、流纹质凝灰岩段开挖上,项目部除了做好超前地质预报的同时,采用管棚法施工,设置管棚达835米,战胜了极易掉块、坍塌,变形严重等难题,有效地防止冒顶事故的发生。

齐心协力,尽显铁军本色

宛若长龙,潇洒纵横。集宁至呼和浩特东站铺轨开始
参建员工艰苦奋战了1000余个日夜,连续组织实施了2014、2015年两个冬季施工韩志胤,先后克服了征地拆迁难、地质条件复杂、低温冻雨等诸多困难,圆满完成了各项施工生产任务,在安全、质量、进度、文明施工、信誉评价等各项工作中,一路领跑全线。在2017年上半年的信誉评价中更是以满分300分的佳绩,在呼张客专建设过程中留下了浓墨重彩的一笔,实现了“安全呼张、优质呼张、文明呼张”的建设目标。

怎么样?
想不想乘坐着自家人修建的高铁
去逛一逛内蒙古大草原
感受一下
“天苍苍 野茫茫 风吹草低见牛羊”
的别样风光

策划:张呼客专项目
文图:王正东 杜 萍
编辑:张一震
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东涛鸡?Exciting,我们的那些年,你不再错过……
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更新日期: 2018年11月08日
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